車のバックルに適した素材は何ですか?

車のバックルにはプラスチック素材を使用することをお勧めします。

自動車製造において、プラスチックバックルは70％以上を占め、金属バックルは30％未満です。この比率の違いは主に、プラスチック製バックルの複数の利点によるものです。まず、プラスチック製のバックルの密度は金属の密度よりもはるかに低いです。肉眼で確認することは困難ですが、バックルが大量に使用される自動車製造では、この違いは特に顕著です。これらすべてのバックルが金属材料で作られている場合、総量は数キログラムに達しますが、プラスチック材料を使用すると重量が軽減され、車の総重量が効果的に削減されます。

第二に、プラスチック製バックルの成形プロセスは比較的単純で、通常は一度の射出成形を使用しますが、金属製バックルは、切断、打ち抜き、曲げなどの複雑な機械加工や表面処理プロセスを経る必要があります。技術の進歩に伴い、最新のプラスチックバックルには、ダブルショット射出成形EPDM材料を緩衝層として使用するなど、ノイズ低減設計も追加されており、プラスチックバックルの性能がさらに向上しています。

コストの面でもプラスチックバックルの方が有利です。製造工程が簡単で加工コストが低く、金属材料に比べてプラスチック材料自体のコストが低いため、コスト管理に優れています。

さらに、プラスチック製のバックルは環境に優しいです。プラスチック材料は耐食性に優れており、追加の表面処理は必要ありませんが、金属バックルは自動車環境内の錆、油、化学試薬によって容易に腐食されるため、厳密な表面処理が必要です。プラスチック製のバックルは、特に電気部品を接続する場合に優れた絶縁特性を備えているため、理想的な選択肢となります。同時に、プラスチック製のバックルは靭性に優れており、異音が発生しにくいため、車の全体的な品質が向上します。衝突による崩壊やエアバッグの爆発を伴う領域では、断面損傷が少ないプラスチック製バックルが第一の選択肢となります。繰り返し組み立てる際、プラスチック製のバックルは相手へのダメージを軽減し、相手の強度をより確実に確保できます。

要約すると、金属製バックルは特定の場面では依然として応用価値がありますが、コスト、プロセス、環境保護、性能などの要素を考慮すると、自動車製造ではプラスチック製バックルの方が有利です。