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Qeepeiは、元のカークリップを使用して金型を開いて精度と品質を確保するために、メルセデスベンツカークリップの製造においても非常に経験があります。
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現代のメルセデスベンツ車では、電子システムが幅広いアプリケーションで使用されています。
ドライバーアシスタンスシステム：適応クルーズコントロール、自動駐車支援、衝突警告システムなど
インフォテインメントシステム：マルチメディアエンターテイメント、ナビゲーション、音声認識、車内の接続を含む。
自律運転技術：センサー、LIDAR、カメラ、コントロールモジュールなど。
車両内電気システム：バッテリー管理システム（BMS）、パワートレインコントロールモジュールなど。
快適さと安全システム：加熱された座席、座席調整、パワーウィンドウ、気候制御など。
さまざまなモジュールの安定性と長期的な信頼性を確保するために、電子システムではファスナーが必要です。ファスナーとクリップは、車両の動作中に複雑な環境条件（温度変化、振動、湿度など）に適応するために、良好な耐久性、適応性、精度を持つ必要があります。
メルセデス・ベンツの自動車の電子システムでは、クリップとファスナーがさまざまな重要な役割を果たします。
電子モジュールの修正：多くの電子コンポーネント（例：ECU、センサー、制御ユニットなど）は、ファスナーによって車のボディまたはブラケットに固定する必要があります。これらのファスナーは、運転中に電子部品の安定性を確保し、振動や衝突によりモジュールが緩めたり損傷したりするのを防ぎます。
ケーブルとワイヤー管理：メルセデスベンツ車両の電子システムには、通常、クリップとファスナーで管理および保護する必要がある多数のケーブルとワイヤーが含まれています。適切な留め具は、ケーブルとワイヤーがきちんと安全に配置され、それらが緩んだり壊れたりするのを防ぎます。
モジュールの相互接続とインターフェイス：最新のメルセデスベンツ車両は、ファスナーを使用して個々の電子モジュールがボディフレームまたは他のコンポーネントに接続および保護されるモジュラー設計を使用します。正確な固定システムにより、電子モジュールを他のシステムや車両のコンポーネントと正確にインターフェースして、モジュール間の信号と電力の遮るもののない送信を確保できます。
さまざまな種類のファスナーがさまざまな電子コンポーネントに使用されます。主に以下を含みます。
プラスチッククリップ：
これらのクリップは、メルセデスベンツ車の内部や電子モジュールの固定で広く使用されています。センターコンソール、ドアトリムパネル、シート調整コントロールなど、迅速に取り付けたり削除したりする必要がある軽量コンポーネントや部品によく使用されます。
アプリケーションの例：メルセデスベンツSクラスのインストルメントパネルは、さまざまなプラスチッククリップを使用して、車内エンターテイメントシステムと機器ディスプレイモジュールの安全な取り付けを確保しています。
スプリングクリップ：
スプリングクリップは、多くの場合、重いまたは高精度の電子コンポーネントを保護するために使用され、追加のクランプ力を提供します。これらは、特にアンダーボディやエンジンコンパートメントなどの高い振動領域で、大規模な電子モジュールとセンサーを保護するために一般的に使用されます。
アプリケーションの例：メルセデスベンツEクラスのオンボードセンサーとLIDARモジュールは、高速での振動によりモジュールの緩みを防ぐために、スプリングロードされたクリップで固定されています。
拡張クリップ：
拡張クリップは、拡張メカニズムを使用して設置後にコンポーネントを保護するために使用され、車両制御ユニット（ECU）やその他の重い電子機器などの強力な固定を必要とするコンポーネントによく使用されます。
アプリケーションの例：メルセデスベンツGLEのパワートレイン制御モジュールは、拡張クリップによって固定されており、これにより、長期にわたって電子モジュールの安定性が保証されます。
ボルトとナッツ：
大規模な電子モジュール、特に高強度と高精度の固定を必要とするモジュールの場合、メルセデスベンツは従来のネジとナットを使用します。これらは、電子コンポーネントのしっかりした接続を確保するために、他のクリップやクランプと組み合わせて使用されることがよくあります。
アプリケーションの例：バッテリー管理システム（BMS）モジュールとメルセデスベンツSクラスのオンボード電源システムは、これらの重要なコンポーネントの長期的な安定性と安全性を確保するためにボルトで固定されています。
Mercedes-Benz Automotive Electronicsシステムでは、ファスナーは固定を提供する必要があるだけでなく、次の機能要件を満たす必要もあります。
振動抵抗：電子モジュールは通常、ボディ、エンジンコンパートメント、シャーシなど、高い振動を持つ部分に設置されます。ファスナーには、電子モジュールが振動による損傷や損傷を防ぐために、振動に抵抗する能力が必要です。
温度抵抗：自動車の電子部品の作業環境には、温度が大きく変化します。ファスナーは、特にエンジンコンパートメントまたはオンボードバッテリーの近くで、高温または低温の極端な変化に耐える必要があります。
電磁シールド（EMI）：多くの電子モジュールでは、ファスナーとクリップが電磁干渉（EMI）が車両の他の電子成分に影響を与えるのを防ぐために、電磁シールドを持つ必要があります。
腐食抵抗：車両は水分、塩、ほこり、その他の環境要因に長時間さらされているため、ファスナーに使用される材料は、特に車両の外側のコンポーネントで使用される場合は、良好な腐食抵抗が必要です。
インテリジェンスと自動化レベルの増加に伴い、メルセデスベンツの自動車電子システムは多くの新しい課題に直面しており、クリップとファスナーの設計に関してより高い要件を提出します。
高密度統合：自動車電子システムの統合が増加すると、ファスナーは、高密度レイアウトに適応するために限られたスペースでより強力な固定力を提供する必要があります。
モジュラー設計：メルセデスベンツ車両のモジュラー設計では、電子コンポーネントを迅速かつ効率的に組み立てて交換する必要があります。
自律運転システムのインテリジェントセンサーと精度要件：自律運転技術で使用されるセンサーは、非常に高い設置位置と精度を必要とします。ファスナーは、固定を確保するだけでなく、センサーが外部環境に正確に応答するように設計する必要があります。
将来的には、メルセデスベンツの自動車電子システムの複雑さが増えているため、スマートファスナーが重要な技術になる可能性があります。スマートファスナーは、電子モジュールを安全にするだけでなく、センサーを介して固定ステータス（トルク、緩み検出など）を監視して、電子部品の安全性を確保します。さらに、自動アセンブリテクノロジーの進歩により、ファスナーはより効率的かつ正確にインストールされ、ヒューマンエラーが減少します。
